Respecto a los sistemas "HUD" (Head up display, los indicadores que se integran en el parabrisas del coche) mantengo una actitud de recelo, creo que equilibrar entre utilidad y distracción no es sencillo y que no hay un mismo sistema válido para todos los conductores. El caso es que parece que se van imponiendo, hasta el punto de que probablemente empecemos a verlos integrados en el espejo lateral (Xataka), de forma que podemos asistir a una suerte de nuevo interfaz entre nosotros, el coche y la carretera. El futuro no es informar sino también prescribir (si debes adelantar, si debes cambiar de carril, qué tipo de conducción debes hacer para ser más eficiente) y, a largo plazo y en algunos contextos, probablemente también definir.