A la región de Murcia le ha llegado su hora. Después de varios años olvidada por los agentes inmobiliarios, en los que quedó fuera de los grandes desarrollos urbanísticos de la costa mediterránea, vuelve a coger el tren. Según distintas fuentes consultadas por Profesionales SU VIVIENDA, en los próximos tres años se podrían promover más de 90.000 viviendas.
Del potencial inmobiliario de Murcia dan buena fe los ritmos de crecimiento del parque de viviendas. Solamente en 2003 se iniciaron más de 30.000 casas en Murcia. Cifra nada desdeñable teniendo en cuenta que en la Comunidad Autónoma de Madrid (el mercado más activo de España) se comenzaron en el mismo periodo más de 70.000 viviendas.
Otro dato que ratifica la buena salud del mercado murciano es que sólo en la capital de la Comunidad el Ayuntamiento ha ordenado en el último año y medio más de 35 millones de metros cuadrados, una superficie con capacidad para más de 53.000 viviendas.
El hecho de que la mayoría de las promotoras dejaran de lado durante varios años a Murcia se ha convertido en su principal baza. En la actualidad, la Comunidad cuenta con grandes bolsas de suelo por desarrollar. «Ese retraso representa ahora una oportunidad única para hacer proyectos que en otras zonas no pueden llevarse a cabo por falta de suelo», afirma un promotor con importantes intereses en la zona.
Las promotoras locales han sido las primeras en darse cuenta de las posibilidades inmobiliarias de Murcia, acumulando rápidamente grandes cantidades de suelo. No obstante, varios expertos señalan que «estas empresas no podrán asumir tal carga inmobiliaria y que, en algunos casos, tendrán que llegar acuerdos con promotoras nacionales o sacar parte de su cartera de suelo a la venta».
Ferrovial Inmobiliaria, Urbis, Proincasa, Parquesol, Sacyr Vallehermoso, Fadesa y Metrovacesa son algunas de las compañías inmobiliarias nacionales que ya han tomado posiciones en la zona. No obstante, promotoras locales como Polaris World y Sea & Sun Resorts tampoco se han quedado atrás.
El futuro aeropuerto de Corvera, a 23 kilómetros de la capital, supondrá el espaldarazo definitivo al crecimiento inmobiliario de la comunidad. «Aparte de la llegada del tren de alta velocidad, el aeropuerto se configura como una infraestructura básica y estratégica del desarrollo regional», explica Alejandro Zamora, secretario general de la Asociación Provincial de Viviendas de la Región de Murcia. «Mientras que en 1994 el número de pasajeros que llegaron al aeropuerto de San Javier fue de 98.675, en 2000 fueron 156.542 y en 2003 fueron 500.000. La previsión para este año es alcanzar un millón de viajeros, de ahí la necesidad de un nuevo aeropuerto».
Duplicar la oferta
Las pistas de Corvera permitirán la llegada de vuelos chárter o de bajo coste que, a su vez, favorecerán la entrada de clientes extranjeros -primero son turistas y luego compradores- que quieren tener una casa en las líneas de playa del Mediterráneo. De hecho, la apertura de nuevas instalaciones aeroportuarias puede duplicar la oferta inmobiliaria de una zona o incrementar alrededor de un 25% el precio de las casas situadas bajo su influencia.
La garantía del suministro hídrico es otra de las patas en las que se apoyará la consolidación del despegue urbanístico de la región de Murcia en los próximos años.
Fuente: El Mundo Vivienda
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